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螺栓摩擦系數(shù)測試儀的操作規(guī)程
  • 發(fā)布日期:2018-09-12      瀏覽次數(shù):1934
    • 緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機(jī)可求取螺拴的,極限扭矩,極限軸向力,屈服扭矩,有效力矩,扭矩系數(shù)K,扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù),端面摩擦系數(shù),總摩擦系數(shù)等。

      緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機(jī)該機(jī)針對各種材料進(jìn)行扭矩、扭力性能測試和分析研究,廣泛用于航天航空、石油化工、機(jī)械制造、車輛制造、電線電纜、塑料橡膠、陶瓷建材、金屬材料及制品等行業(yè),是國內(nèi)一家基于英國ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu)通過日本交流數(shù)字控制器控制伺服馬達(dá)與高精度減速機(jī)配合日本光電編碼器使試臺靜態(tài)轉(zhuǎn)動,試臺能以0~1000°/min速度運(yùn)行(或根據(jù)實際情況另設(shè))。在測力源上使用高精度扭矩傳感器,其精度達(dá)到0.02%,靈敏度高,整個系統(tǒng)均達(dá)到0.5級精度以上,有效測力范圍為大力值的1/500到;扭矩精度為示值的±1%以內(nèi);扭角精度為示值的±1%以內(nèi);轉(zhuǎn)角速度精度為示值的±1以內(nèi);轉(zhuǎn)角測量精度為示值的±1以內(nèi)。

      緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機(jī)可根據(jù)GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角、扭斷力、定轉(zhuǎn)數(shù)測扭矩、循環(huán)低周疲勞等力學(xué)試驗,可檢測出材料的扭矩-扭角、扭矩-時間、扭角-時間等相對應(yīng)的參數(shù)。

      緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機(jī)用于螺紋緊固件測試分析研究。是自主研發(fā),軟件和測控系統(tǒng)*自主知識產(chǎn)權(quán),打破依賴國外進(jìn)口設(shè)備的局面,其符合標(biāo)準(zhǔn)參考:ISO16047,GB/T 3098.9-2002、C10 0054求取:軸力(夾緊力)、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)的測試試驗。

      緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機(jī)技術(shù)指標(biāo):

      1. 總扭矩測量范圍(N·M):1000N.m

      2. 螺紋扭矩測量范圍(N·M):500N.m

      3. 軸向力測量范圍:3--300KN

      4. 扭矩測量相對誤差:±1%

      5. 扭轉(zhuǎn)角測量范圍:0-100000°(或無限)

      6. 扭矩測量相對誤差:±1%(實際達(dá)到±0.5%以上)

      7. 扭角測量相對誤差: ±1%(實際達(dá)到±0.5%以上)

      8. 轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%(實際達(dá)到±0.5%以上)

      9. 轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

      10. 夾頭間大間距:300mm

      11. 扭轉(zhuǎn)速度:5-40R/min

      12. 扭轉(zhuǎn)方向: 正、反兩個方向

      13. 夾持試樣尺寸:M8-M22(也可根據(jù)試樣來定)

      14.主機(jī)外型尺寸:約1800×540×1250mm

      15. 電源功率:單相5KW

      16. 重量:1800KG


      軟件界面采用Windows環(huán)境下,虛擬儀器技術(shù)。人機(jī)界面友好,操作簡便。試驗時,實時顯示試驗數(shù)據(jù)和試驗曲線;試驗結(jié)束后,可以完成相應(yīng)數(shù)據(jù)處理,打印完整的試驗報告。試驗結(jié)果和試驗曲線采用數(shù)據(jù)庫形式存儲,便于試驗結(jié)果查詢。測量控制系統(tǒng)采用總線模板化設(shè)計,實現(xiàn)功能單元模板化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,測量精度高、配置靈活、互換性強(qiáng)、易于售后服務(wù)等特點。伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)。

      機(jī)械系統(tǒng)由工作平臺,松下伺服電機(jī)及減速機(jī),高精度動態(tài)扭矩傳感器,靜態(tài)扭矩傳感器,負(fù)荷傳感器,夾具,導(dǎo)軌組成。加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動減速機(jī)對試樣進(jìn)行施加扭矩,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,同時扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器檢測,檢測到的信號傳遞給測量控制系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。


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